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蒂兰圣雪VoIN关于行政区划的调整，通常需要通过官方渠道发布正式文件。关于您提到的河南驻马店西平县是否划分给漯河市，我没有实时的最新消息。此类行政区划的调整涉及到多方面的考量，包括经济发展、地理位置、人口分布等因素，通常会在充分论证和征求各方意见后由省级政府或国务院审批。
为了获取最准确的信息，建议您关注河南省人民政府或漯河市政府的官方公告，或者通过官方新闻发布渠道了解相关信息。在没有官方确认的情况下，这类消息可能只是传闻或未经证实的消息。
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puweidong漯河及周围地区长期流传着关于“西平上蔡划归漯河”的传言，说是在漯河升格时，准备让西平上蔡划归漯河，后来因为漯河市只想要西平，驻马店则希望要西平就要连上蔡一块划过去。
这种说法在民间十分流行。其实这样的传言不无道理。
上蔡县离漯河城区的最近距离可能与驻马店差不多，在当时看并没有必须划给漯河的理由，但西平县境离当时的漯河市区最近处不到二公里，它划归漯河才符合双方的发展需要。
而且，在对该区域的考察中发现，西平县与漯河市邻近的人和乡（原大郭乡）、老王坡、五沟营镇原本就是在上世纪六十年代漯河市与郾城县分设时划入西平的厡郾城县辖区，至今仍被当地人称为“老郾城”。
最后连邻近的西平县都没有划归漯河就只能让人往“意见分歧”上去想。而正是这一时期的人为分割的区划安排，严重影响着后来漯河市和漯河与西平县交界地带的经济发展。
现在漯河市的城市建设长期无法向南展开，至今漯河南环路以南，除衡山路以东有一“民营工业园”外，其它区域仍散布着一个个未经规划、改造的自然村；
西平县北部区域的人和乡虽然离漯河很近但由于无法纳入漯河市的规划，目前也仍是道路失修房舍破旧的自然村落，这些都与漯河北部地区形成鲜明对比。
同时，在这一区划下，漯河市只能向北、东、西三面发展。沙河以北早已成为漯河市发展的重点区域，漯河高铁车站在漯河西面建成通车，漯河新区在漯河东面布局，而漯河南环路以南却无法再修一条东西贯通的道路，留下了漯河南部靠近城区的大片待开发区域。
这即使漯河南部邻近地区丧失了毗邻城市的地理优势，也制约了漯河城市空间的合理布局，显露出漯河城市发展的南北不平衡现象。所以，漯河地区的深化改革首先从漯河市向南扩大行政区域做起，不排除将西平纳入漯河的可能！
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